SHERCO SE 300 FACTORY

Shercon enduromallisto uudistui huomattavasti 2019, joten ensi vuodelle keskityttiin parantamaan entisestää erittäin hyviä enduropyöriä pikku
päivityksillä. Shercon 20-vuotiset juuret juontavat trialiin, enduro pyörissä onkin selkeät yhteneväisyydet trial pyörien ajo-ominaisuuksiin. Runko on
suunniteltu siten, että etupyörä on helppo ohjata haluamaansa uraan olematta silti kiikkerä kovissakaan nopeuksissa. Useimmiten kuultu kommentti
koeajon jälkeen onkin että tällähän on todella helppo ajaa.

Tilauksesta on kaikki mallit mahdollista saada myös Cross Country versiona. Ne poikkeaa enduroista rengastuksen, valojen (niitä ei ole) sekä
vaimentimien säätöjen osalta. CC malleja ei myöskään ole mahdollista rekisteröidä kuten kaikki endurot on.

– Uudet linkun laakerit, stefat ja holkit kestävyyden ja huoltovälin parantamiseksi.
– Uudet aggressiiviset muoviosien grafiikat.
– FMF äänenvaimennin

250/300 2T:
Ilmansuodattimen kumikurkku muotoiltu suoremmaksi, parempi vääntö ja kaasuun vastaavuus. Enemmän tilaa johtosarjalle.
Uusi bensahana ja sen parempi käytettävyys.
Äänenvaimentimen muovinen pää, 150g kevyempi.

Factory kaikki mallit:
Siniset runkoputken suojat.
Uudet painetut grafiikat muoviosissa.
Päivitetyt iskarisäädöt, keula 48 mm kaksoiskammio. Takaiskari 50 mm männällä, kolmisäätöiset klikkerit.
Afam teräksinen takaratas.

Factory 250/300 2T:
Uusi FMF äänenvaimennin, titanium anodisointi sekä kevyempi vaimentimen pää.

Kaikkien mallien moottori:
Maalatut magneeton koppa sekä kytkimen luukku. Sylinterin kansi 2T ja venttiilikoppa 4T.
250/300 2T moottori:
Kaasuttimen kumikurkkua lyhennetty 15mm. Materiaali viton, 270g kevyempi kun vanha malli. Parempi alavääntö.
Uudelleen muotoiltu V-Force läppäventtiili, parantunut teho. Lohkojen muotoilu tehty vastaamaan venttiiliä.
Uusi taottu kytkimen ensiövetoratas, 196g kevennetty. Parantaa ohjattavuutta, seka vähentää pyörän poukkoilua pienemmän inertian kautta.
Ajaessa moottorin sisällä pyörivät massat ja niiden pyörimissuunta vaikuttaa miten ajoneuvo käyttäytyy. Esim. kytkimen painolla on suuri merkitys
suhteessa kampiakseliin, koska ne pyörii eri suuntiin.
Kytkimen voitelua parannettu. Hydraulikytkimen työ- sekä pääsylinterin mäntää pienennetty, 20% kevympi kytkinkahvan puristusvoima.
Uusi eturatas, painon pudotus 40g.

Ajaessa moottorin sisällä pyörivät massat ja niiden pyörimys suunta vaikuttaa miten ajoneuvo käyttäytyy. Esim. kytkimen painolla on suuri merkitys
suhteessa kampiakseliin, koska ne pyörii eri suuntiin.

Hinnasto voimassa 1.6.2019 alkaen, pidätämme oikeuden hinnan muutoksiin.

Rekisteröitynä 10 490,00 € + autovero 1 826,89 € + toimitusmaksu 200 € = 12 516,89 €